加拿大聯邦政府和魁北克省政府正共同推動實現公交巴士全面綠色轉型,為此已共同啟動北美最大的電動公交車采購項目。
根據官方5月8日披露的計劃,加聯邦政府將投資逾7.8億加元,魁北克省政府將投資超過11億加元,用于支持采購1229輛電動巴士,并加強魁北克的電動公共交通網絡。
該項投資不菲的項目將推動魁北克省10個公共交通組織啟動各自的公交車隊大規模綠色轉型,從而將車隊過渡到100%電動化。
相關貿易協定,該項目的招標要求“加拿大含量”須達25%,且最終組裝須在加拿大完成。按照招標結果,該合同涵蓋的所有巴士都將在魁北克生產和組裝。
該批采購的1229輛公交車將于2027年之前交付。而魁北克省在2021年11月曾宣布,將投入50億加元資金,在2030年前實現在道路上投放2148輛電動巴士的目標。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?