近日,經(jīng)過26個(gè)小時(shí)連續(xù)混凝土澆筑作業(yè),由中鐵十五局自主投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的世界最大直徑、上海首個(gè)垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)——上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)2號(hào)豎井順利封底。
據(jù)了解,這標(biāo)志著垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))施工工法再次成功驗(yàn)證,可廣泛地運(yùn)用在垂直地下車庫(kù)、調(diào)蓄池、地鐵通風(fēng)井等領(lǐng)域。
上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)項(xiàng)目采用裝配式豎井垂直掘進(jìn)技術(shù),項(xiàng)目采用了被評(píng)為央企十大“國(guó)之重器”的中鐵十五局“夢(mèng)想號(hào)”進(jìn)行垂直掘進(jìn),這一設(shè)備集開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體,在水下施工作業(yè),最大開挖深度可達(dá)80米,同時(shí)具備14米至23米斷面自由變徑開挖能力。“夢(mèng)想號(hào)”所打造的世界最大直徑垂直掘進(jìn)地下智慧停車庫(kù)是一個(gè)集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫(kù),304個(gè)車位只需手機(jī)一鍵觸達(dá),停取車時(shí)間平均僅需90秒。
該項(xiàng)目包含兩個(gè)垂直掘進(jìn)的豎井。其中,1號(hào)豎井于2023年11月12日完成封底。目前在項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng),從1號(hào)豎井車庫(kù)外觀可以看到,車庫(kù)在試運(yùn)行中。
中鐵十五局上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)效果圖
作為上海市、靜安區(qū)的重大民生工程,中鐵十五局上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)項(xiàng)目是利用城市公園地下空間所建設(shè)的公共停車庫(kù),項(xiàng)目建成后將極大地緩解周邊小區(qū)居民停車難的問題,更好地滿足人民群眾生活的需要。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”