在疫情影響下，今年4月的大中型客車市場降至冰點，傳統汽車銷售旺季“銀四”變成了“鐵四”。那么，今年5月的大中型客車市場具體表現如何?

根據中國客車統計信息網數據，2022年5月6米以上大中型客車銷售5766輛(本文以下銷量均指6米以上客車)，同比(去年5月銷售8846輛)下滑34.82%, 環比今年4月增長29.84%;可見今年5月大中型客車市場相對最差勁的4月有好轉跡象，但同比仍然不“給力”; 1-5月累計銷售大中型客車26565輛，同比下降17.76%，比1-4月的11.44%的降幅擴大了6.32個百分點。現對今年5月及1-5月大中型客車銷量特點進行扼要簡析。

●5月大中型客車銷量：宇通、比亞迪、中通第三， Top10環比全部增長，環比奇瑞萬達客車環比增幅最猛

根據中國客車統計信息網數據，2022年5月6米以上客車Top10排行：

上表可見，在2022年5月6米以上客車銷量占比中，Top10客車企業呈現以下特點：

宇通客車5月銷量1766輛再度霸榜，也是行業銷量唯一超越1500輛級別的企業，環比增長14.5%，以絕對優勢位居第一，但同比下降52.9%，是前十中下降最快的企業;

比亞迪銷量707輛，位居第二，環比增長33.7%，同比下降8.4%;

中通客車銷量482輛，位居第三，環比增長13.4%，同比下降13.4%;

金龍客車銷量453輛，位居第四，環比增長14.3%，同比下降32.3%，增速位居行業第四;

金旅客車銷量440輛，位居第五，環比增長14.3%，同比增長23.9%，環比、同比雙增長，表現較好;

海格客車銷量420輛，環比增長65.4%，同比下降45.5%，居第六;

其余第7-10名車企銷量均在300輛以下。

Top10同比4增長6下降，環比全部正增長，其中同比環比增長最快的都是奇瑞萬達。

總體看，2022年5月大中型客車市場環比呈現較大幅度增長，同比仍處于大幅度下滑之中。據調研分析大致原因如下：

一是5月疫情有所好轉，客車企業復工復產情況有改善跡象，使得5月客車銷量相對4月有所增加，這是導致5月客車銷量環比增加主要原因;

二是5月疫情仍未得到徹底控制，大中型客車市場的需求仍然受到壓制;

三是大中型公路客車繼續受到高鐵、私家車及航空等交通工具的擠壓，分流了公路客運市場本就不多的客流量，使得大中型公路客車市場更是“雪上加霜”

四是旅游市場由于受疫情影響呈現萎縮態勢，一定程度上影響了旅游客車市場的銷售。

五是客戶端由于需求萎縮，收入受限，購買大中型客車的意愿大大降低，從而影響了今年5月的大中型客車銷量。

六是俄烏沖突持續3個多月，影響了5月我國大中型客車出口市場。

七是燃油價格進一步上漲，增加了用戶的運營成本，抑制了傳統動力客車市場(中長途公路客車市場)的增長。

●1-5月大中型客車銷量：宇通奪冠，中通第二，比亞迪大漲28.74%，Top10累計同比4增6降，福田歐輝同比增長最猛

根據中國客車統計信息網數據，2022年1-5月6米以上客車Top10排行：

上表可見，1-5月6米以上大中型客車累計銷量Top10呈現以下特點：

宇通客車是唯一累計銷量超過7500臺的車企(7518輛)，同比下降38.37%，跑輸大盤，位居第一;

中通客車累計銷量2739輛，位居第二，同比下降7.72%，跑贏大盤;

比亞迪累計銷量2473輛，位居第三，同比增長28.74%，跑贏大盤，表現較好;

金龍客車累計銷2368輛，位居第四，同比下降0.92%，跑贏大盤;

金旅客車累計銷售2030輛，位居第五，同比增長24.08%，跑贏大盤，表現不俗;

福田歐輝客車累計銷售1787輛，位居第六，同比大漲137.95%，是行業同比漲幅最大的車企，表現突出;

海格客車累計銷售1582輛，位居第七，同比下降34.22%，跑輸大盤;

第8名到第10名的車企累計銷量均在1000輛以下。

總體看，2022年1-5月6米以上大中型客車累計銷售26565輛，累計同比下降17.76%。

●1-5月大中型客車Top10市場份額：同比7增3減，福田歐輝、比亞迪表現搶眼，宇通降近一成

根據中國客車統計信息網數據，2022年1-5月6米以上客車Top10市場份額及份額同比增減情況統計：

從上表看出，2022年1-5月新能源客車Top10中市場份額變化特征是：

宇通客車市場占有率達到28.3%，是唯一份額接近3成的車企，但同比份額減少9.47個百分點，是份額減少最多的車企;

中通客車市占率為10.31%，位居第二，且同比增加1.12%;

比亞迪市占率9.31%，位居第三，且同比份額增加3.36個百分點，是同比份額增加第二多的車企，表現較好;

金龍客車市占率為8.91%，位居第四，同比份額增加1.51個百分點，是行業份額增加第4多的車企;

金旅客車市占率為7.64%，位居第五，且同比份額增加2.58個百分點;是行業份額增加第三多的車企;

福田歐輝客車市占率為6.73%，同比增加4.43%，是份額同比增加最的車企。

其余第7—第10名車企份額均在6%以下。

總體看，2022年1-5月大中型客車Top10中市場份額同比7增3減，份額增加最大的福田歐輝客車，減少最多的是宇通客車。

總之，今年5月大中型客車市場環比增長近3成，但同比仍然出現大幅度下滑1-5月大中型客車市場同比降幅比1-4月有擴大趨勢，后期是否有更好的表現，何時出現拐點，請業內持續關注!