來自重慶交通開投集團的最新統計顯示,今年一到四月,我市軌道交通建設已經完成投資114.8億元,全年力爭完成投資340億元,到今年底,全市軌道交通運營總里程將突破500公里。
作為我市軌道交通骨干線路, 從渝中區富華路到大渡口區跳磴南的軌道交通十八號線,全長29公里,概算總投資約217億元。眼下各標段正在按計劃推進,其中,從歇臺子站到奧體中心站區間,近日順利貫通了右線,與之相連的富華路站到歇臺子站區間及車站,也已進入施工沖刺階段。
中鐵十五局集團重慶軌道十八號線土建一標現場施工負責人吳康表示,歇臺子站是一座三層暗挖車站,目前主體結構已完成70%,預計年底完成車站主體結構施工。富歇區間全長1.7公里,目前主體結構已完成80%,預計7月底完成區間貫通,預計11月底完成區間主體施工。
與此同時,從小什字到富華路的十八號線北延伸段,也已經全面啟動建設,據介紹,十八號線北延伸段全長超過10公里,其中,進度較快的大坪西站,預計在今年8月底,就能夠開始車站主體結構施工。
重慶交通開投軌道集團工作人員賈立民透露,大坪西站共設四個出入口,其中分別分布在石油路口、龍湖時代天街、大坪蓮花國際旁邊,后期預留兩個換乘通道,預計和二十六號線和二十七號線進行換乘。
截至目前,全市在建軌道交通總里程已達314公里,今年4月份,在一季度完成投資超83億元的基礎上,繼續保持增長勢頭,完成投資30多億元,使我市軌道交通今年前四個月的總投資,順利實現了超百億的目標。
重慶交通開投集團建設管理部副經理符治菊表示,今年有5個通車項目,共計83公里正在加速推進,目前四號線二期、江跳線共計60公里進入不載客試運行,九號線二期、五號線北延伸段等23公里進入站后施工,計劃在今年內建成通車,屆時我市軌道交通運營里程將突破500公里。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”