上海國際客車展獲悉,近日,宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)董事會發布2023年7月份產銷數據快報。數據顯示,2023年7月宇通客車銷售客車3,675輛,同比增長80.15%;2023年1-7月宇通客車累計銷售客車18,809輛,同比增長38.23%。
具體來看,2023年7月,宇通客車大型客車銷量為2,084輛,同比增長274.15%;中型客車銷量為1,188輛,同比增長41.09%;輕型客車銷量為403輛,同比下降37.13%。2023年1-7月,宇通客車大型客車累計銷量為9,777輛,同比增長84.54%;中型客車累計銷量為6,449輛,同比增長24.71%;輕型客車累計銷量為2,583輛,同比下降17.69%。
作為國內中大型客車市場領頭羊,得益于國內旅游市場的復蘇以及出口市場的增長,宇通客車已經連續數月增長,尤其是大型客車銷量,今年前7月累計銷量近萬輛,表現亮眼。不過略顯遺憾的是,宇通輕型客車在今年6月短暫恢復增長后,今年7月再次遭遇銷量下滑,表現不夠穩定。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”