在9月25日舉行的2023全球可持續(xù)交通高峰論壇上,中國鐵建股份副總裁趙佃龍表示,中國鐵建成立至今,已經(jīng)實施完成交付的各類隧道總里程超過2.6萬公里。截至目前,在全球134個國家正在實施的各類隧道項目還有2105個,總的里程長度接近6000公里。趙佃龍在現(xiàn)場還表示,對于龐大的施工技術(shù)實踐,未來如果結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù),從提高效率、從數(shù)字軌道交通到綠色智能發(fā)展還有巨大的成長空間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”