6月7日,金龍汽車發(fā)布2022年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示,5月客車生產(chǎn)2860輛,同比下降31.77%;5月客車銷售2912輛,同比下降23.77%。其中,大型客車銷售897輛,同比下降3.65%;中型客車銷售194輛,同比下降75.03%;輕型客車銷售1821輛,同比下降13.78%.
據(jù)悉,金龍汽車主營客車產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,擁有金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車公司、蘇州金龍公司、金龍車身公司等主要子公司,目前本公司的主要產(chǎn)品包括大、中、輕型客車,主要應(yīng)用于旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體運(yùn)輸、校車、專用客車等市場。產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車,除在國內(nèi)銷售,還銷往全球160多個國家和地區(qū)。
金龍汽車指出,公司一直以來以創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,積極探索新業(yè)務(wù)增長點:無人駕駛方面,形成新的自動駕駛產(chǎn)品生態(tài)圈和產(chǎn)品運(yùn)營模式,研發(fā)智慧交通系統(tǒng)解決方案。氫燃料汽車方面,除氫燃料客車外還取得新能源卡車資質(zhì)。防疫產(chǎn)品方面:公司將繼續(xù)加大健康客車、移動核酸檢測車、防護(hù)口罩等防疫品的市場開拓。專用車方面:穩(wěn)步推進(jìn)康養(yǎng)、商旅、安防、營商等四大專用車產(chǎn)品的業(yè)務(wù)發(fā)展。
值得一提的是,2021年金龍汽車主要研發(fā)成果涉及以下領(lǐng)域:傳統(tǒng)客車技術(shù)研究和提升;完成新能源智慧公交產(chǎn)品、海外高端新能源公交產(chǎn)品、捷冠5代車型、超輕地鐵巴士等車型的開發(fā),商用車產(chǎn)品上,完成氫燃料牽引車、疫苗冷鏈運(yùn)輸車、水罐消防車等新產(chǎn)品開發(fā);線控底盤技術(shù);電動控制技術(shù);動力系統(tǒng)技術(shù);燃料電池車動力系統(tǒng)及整車集成技術(shù);智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù);自動駕駛技術(shù);智慧公交系統(tǒng)研究;客車輕量化技術(shù);新能源公路客車被動安全性優(yōu)化技術(shù);輕客物流集成電驅(qū)平臺設(shè)計;整車域控制系統(tǒng)研究;碳化硅SiC電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù);超薄電池標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)新研究;國產(chǎn)晶圓IGBT模塊研究和應(yīng)用;短軸6米考斯特白車身研發(fā)項目。截止2021年底,公司共擁有有效授權(quán)專利1327項,其中發(fā)明專利179項;軟件著作權(quán)146項。
2022年,金龍汽車將繼續(xù)堅持抓創(chuàng)新、強(qiáng)協(xié)同、嚴(yán)管控、增效益,力爭實現(xiàn)年度營業(yè)收入增長10%以上,三項費(fèi)用率與2021年基本持平。公司將協(xié)同深化資源整合,推進(jìn)國內(nèi)外市場和供應(yīng)鏈等大協(xié)同,著手推進(jìn)海外售后服務(wù)業(yè)務(wù)的協(xié)同,逐步構(gòu)建全價值鏈的協(xié)同作戰(zhàn)能力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”