馬來西亞古晉消息,世界上第一輛氫動(dòng)力自動(dòng)快速交通(ART)智能有軌電車于周六從中國抵達(dá)塞納里港。
這一消息得到了幾位接近該項(xiàng)目的消息人士的證實(shí)。
據(jù)了解,運(yùn)載原型的船只已經(jīng)進(jìn)入沙撈越水域,于周日進(jìn)入港口。
沙撈越地鐵是沙撈越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(SEDC)的全資子公司。
原型機(jī)將于9月和10月在地峽進(jìn)行為期兩個(gè)月的工程運(yùn)行,然后于今年11月在薩馬拉罕的藍(lán)線進(jìn)行第二階段的概念驗(yàn)證(POC)運(yùn)行。
這輛氫動(dòng)力智能有軌電車是由中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司自主研發(fā)的。
據(jù)中國中車介紹,這款智能有軌電車是首款采用氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的有軌電車,具有行駛里程長、加油時(shí)間短、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
該公司上個(gè)月在新華社的一篇報(bào)道中表示:“它通過智能設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí),符合馬來西亞實(shí)現(xiàn)零排放和智能公共交通系統(tǒng)的需求。”
這款智能有軌電車充一次氫可以行駛245公里。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”