8月28日,安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港在合肥長豐下塘鎮(zhèn)正式投入運營。該綜合能源港融合供能水平達到國內(nèi)領先,為新能源汽車提供了強大的配套服務。安徽正致力于打造具有全球競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,而這座綜合能源港的建設將為其提供有力支持。
當前,安徽正在將新能源汽車作為“首位產(chǎn)業(yè)”,并計劃完善綠色出行服務體系,成為全國新能源車出行最友好省份。為了實現(xiàn)這一目標,安徽省提出了建設集油、氣、電、氫、服為一體的新型交通能源基礎設施的計劃。
位于長豐縣長豐縣下塘鎮(zhèn)的綜合能源港是安徽省內(nèi)首座集汽車充電、換電、加氣、加氫、加油和非能服務等多種服務于一體的交通領域綜合能源供應基礎設施。該能源港分為4大功能區(qū)域,包括油氣電氫能源供應綜合供能區(qū)、光儲充換一體微網(wǎng)設備區(qū)、客戶沉浸式消費體驗綜合服務區(qū)和車輛周邊服務增值服務區(qū)。
據(jù)建設方安徽省充換電有限責任公司介紹,能源港單日最大可滿足80臺次氫能公交、576臺次充電車輛等供能需求。與傳統(tǒng)加油站相比,該能源港每年可減排二氧化碳約16647噸,相當于減少7230輛油車一年的二氧化碳排放量。
此外,綜合能源港實現(xiàn)了站內(nèi)微能網(wǎng)與電網(wǎng)的雙向互動,對“源網(wǎng)荷儲”一體化具有示范意義。這為下一步實現(xiàn)“車、站、網(wǎng)”協(xié)同互動,探索“互聯(lián)網(wǎng)+充換電基礎設施”建設,推廣V2G、S2G等新興技術應用提供了新選項。
安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港的正式投入運營,標志著該省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面邁出了重要一步。通過建設集多種服務于一體的綜合能源供應基礎設施,安徽正努力打造具有全球競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,推動綠色出行服務體系的建設。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”