9月4日,陜西省寶雞市發改委組織召開《寶雞市氫能產業發展規劃(2023-2030)》專家評審會,西安交大副教授、博士生導師譚宏博,寶雞石油鋼管廠副總經理、教授級高工張斌,西安航天動力研究所開發處處長、氫能項目總工程師王欣參加了評審工作。
與會專家聽取了編制單位中交集團、維納氫能對《規劃》編制內容的匯報,經過質詢、討論和評議,一致認為該《規劃》符合編制要求,能結合寶雞實際和國家、陜西省產業發展相關要求,提出寶雞氫能產業發展的目標、任務、重大舉措和保障措施,具有較強的指導性和可操作性,編制思路清晰、框架合理、目標設定科學、內容完備,予以通過。氫能產業發展是我市構建綠色能源體系、能源消費綠色低碳轉型升級的重要舉措,《規劃》評審的順利通過,對我市培育壯大新興產業,促進氫能產業高質量發展具有重要意義。
本次會議由市發改委閆永志總經濟師主持,市工業和信息化局、市自然資源和規劃局、市生態環境局等部門及委內相關科室參加。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”