近日,隨著蘇州金龍巴基斯坦訂單最后一批車順利“出海”,250臺“蘇州制造”新能源公交車全部發運完成,將陸續抵達巴基斯坦第一大城市卡拉奇。該批車將作為中國制造的代表之一,參與巴基斯坦日常交通運輸保障工作,為當地民眾提供舒適、完善的公共交通出行體驗。據悉,這也是今年以來,蘇州金龍實現交付的單筆最大海外訂單。
近年來,蘇州金龍緊跟國家“一帶一路”倡議,新能源和清潔能源產品相繼打開韓國、塞爾維亞、保加利亞、意大利、奧地利、以色列等“一帶一路”沿線國家市場。在同樣是“一帶一路”沿線國家的巴基斯坦,蘇州金龍自2008年進入該國后組建起完善的售后服務團隊為客戶提供售后保障。過硬的生產品質、貼心的售后服務,獲得了巴基斯坦民眾的廣泛認可。就在2021年底,蘇州金龍中標巴基斯坦最大的政府采購訂單250臺新能源公交車。
今年以來,客運市場逐漸復蘇,部分客戶剛性需求釋放,前期積壓項目逐漸恢復執行。借著國家“一帶一路”倡議的“東風”,今年1至5月蘇州金龍實現客車出口842臺、銷售額達9925萬美元,銷售額同比增長46%,主要出口韓國、以色列、巴基斯坦等。新能源客車出口量同比增長484%。“今年蘇州金龍已經把海外市場發展,特別是海外新能源客車市場的發展作為公司的主要戰略方向。”蘇州金龍海外銷售總經理姜海峰說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”