上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃10月13日在上海市政府新聞發(fā)布會上表示,以數(shù)字化和低碳化為目標(biāo),上海將全面打造智慧交通和綠色交通體系。在低碳化領(lǐng)域,一是持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,到2025年,上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計超過120萬輛,新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元,占上海全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。
二是強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用,2025年個人新增購置車輛中純電動占比超50%,公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%;推動公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池示范應(yīng)用,2025年力爭達(dá)到1萬輛規(guī)模。
三是完善基礎(chǔ)設(shè)施配套,提高充換電設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)便利性,2025年建成充電樁76萬個,換電站300座,車樁比不高于2:1;適度超前布局加氫站,建成并投入使用各類加氫站超過70座,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
四是深化政策引領(lǐng),出臺燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動力電池回收利用等一系列政策,支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用,出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”