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法規政策
1、新加坡發布國家氫能戰略
10月25日,新加坡副總理兼財政部長黃循財在2022年新加坡國際能源周活動中宣布啟動《新加坡國家氫能戰略》(英文全稱《Singapore’s National Hydrogen Strategy》,以下簡稱“氫能戰略”)。氫能戰略提出,新加坡將發展氫能源作為主要脫碳途徑,以支持新加坡在2050年實現凈零排放的國際氣候承諾。
2、廣東:允許在非化工園區建設制氫加氫一體站
廣東省近日發布《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法》(征求意見稿),允許在物流園區、露天停車場、港口碼頭、公交站場和燃料電池汽車運行比較集中的地方,在符合國土空間規劃和滿足安全規范要求的前提下,依法依規建設自用的加氫站(限于對自有車輛、租賃車輛等特定車輛加氫),不對外經營服務。制氫加氫一體站制氫規模不得超過3000kg/d,儲氫罐總容量不得超過3000kg。允許在非化工園區建設制氫加氫一體站。
3、11月10日起施行!山東淄博出臺加氫站建設管理暫行辦法
10月10日,淄博市住房和城鄉建設局、淄博市發展和改革委員會、淄博市工業和信息化局等11部門聯合印發了《淄博市加氫站建設管理暫行辦法》。該辦法將于11月10日起施行,有效期至2024年11月9日。該暫行辦法規定,加氫站的選址、設計、施工、驗收、運行管理等,應當符合《加氫站技術規范》GB 50516-2010(2021年局部修訂)、《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB 50156—2021、《加氫站安全技術規范》GB/T 34584-2017以及國家現行有關標準。
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行業大勢
1、國內首個燃機商業機組成功摻氫30%
9月29日,國家電投所屬荊門綠動能源有限公司在運燃機,成功實現30%摻氫燃燒改造和運行,這是繼2021年12月成功實現15%摻氫運行后的又一重大技術突破。30%高比例摻氫情況下,該型燃機滿負荷運行時單位小時耗氫超過5000標方。
2、總投資63.32億元!吉林大安風光氫氨一體化示范項目啟動
10月26日,吉電股份大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目啟動,總投資63.32億元,將建設風電項目700兆瓦,光伏項目100兆瓦,新建制氫、儲氫及18萬噸合成氨裝置。“綠氫消納綠電、綠氨消納綠氫、源網荷儲一體化”全產業鏈設計屬國內首創,其綠氫制備規模創目前國內之最。
3、廣州黃埔打造無人駕駛氫能汽車示范區
日前,現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司、廣州恒運企業集團股份有限公司、廣州開發區交通投資集團有限公司簽訂合作意向書,將聯合打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區,積極在氫燃料電池無人駕駛環衛車等工程車輛及網約車領域創造需求。
4、氫農業吸引資本關注
氫氣被認為是一種重要的植物生理調節劑,可以有效增加農作物產量與品質。近年西方國家眾多知名天使投資人與早期創投機構都開始涉足氫農業領域的早期研究項目投資。2019年6月,在法國液化空氣集團的資助下,上海市青浦區建立了南京農業大學—法液空氫農業項目合作基地,主要研究富氫水在蔬菜和水果栽培中的應用。
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企業動態
1、續航450公里!京東物流首批氫能車投運
近日,首批京東物流氫能源物流卡車在廣州投入運營,為 9.6 米廂式貨車,單次運載量達 18 噸,僅需 3 分鐘便可完成氫燃料加注,加注一次氫燃料可實現 450 公里超長續航。京東物流氫能源物流卡車目前主要用于以廣州、東莞為核心的廣東氫能源示范產業城市群間的貨物運輸,未來還將推廣至長三角城市群、京津冀城市群,以及武漢、成都、重慶等地區。
2、媽灣電廠制氫加氫一體站竣工 日產2100公斤氫氣
10月21日上午,媽灣電廠制氫加氫一體站竣工驗收會舉行。凱豪達氫能源在該項目負責設備供應、協助安裝及調試工作,并提供公司獨立研發與生產的兩臺套500Nm3/h的電解槽及成套系統設備,可滿足日制氫、加氫量1000公斤,最大日產氫量2100公斤(35MPa)的加氫站運營,各項指標均處全國前列。
3、億華通首次公開發行H股獲得證監會批復
10月25日晚間,億華通發布公告披露,首次公開發行境外上市外資股(H股)獲中國證監會批復,核準公司發行不超過2027.22萬股境外上市外資股,每股面值人民幣1元,全部為普通股。完成本次發行后,公司可到香港聯合交易所主板上市。
4、打造氫能汽車示范應用新標桿,廈門金龍與天能氫能源簽訂合作
10月25日,隨著浙江天能氫能源科技有限公司與廈門金龍聯合汽車工業有限公司正式簽訂戰略合作協議,雙方合作迎來了嶄新發展階段。依據協議,雙方將共同推進氫能技術在新能源汽車領域的產業化發展,打造全國氫能汽車示范應用新標桿。
5、1GW/年!蘇州希倍優生產基地主體封頂
10月25日,蘇州希倍優生產基地主體封頂!基地位于蘇州相城區,希倍優氫能全新生產基地建成后主要從事氫能裝備、零部件等產品的研發、生產和銷售,計劃氫能裝備年生產1吉瓦。
6、天海工業390L車用Ⅳ型儲氫瓶通過型式認證
北京天海工業有限公司390L車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶(Ⅳ型瓶)近日成功通過全部型式試驗測試,這是天海工業Ⅳ型瓶產品繼取得包含車用Ⅳ型儲氫瓶的特種設備制造許可證之后實現的又一突破。 當Ⅳ型瓶390L-8瓶組系統應用于49T重卡時,續航里程可達600公里以上。
7、賽克賽斯與濟平新能源簽署戰略合作協議
10月26日,為了制約技術大規模發展的瓶頸在于材料和與之相匹配的技術服務。本著優勢互補、長期穩定合作、資源共享、誠實守信、共同發展的原則,山東賽克賽斯氫能源有限公司與上海濟平新能源科技有限公司簽署《戰略合作框架協議》,未來雙方將在PEM電解槽相關零部件領域展開長期深入合作,攜手助力國家“雙碳”戰略目標的實現。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”