近日,廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱“金龍客車”)與浙江天能氫燃料科技有限公司(以下簡稱“天能氫能源”)首次合作的金龍XMQ6106氫燃料低入口城市客車在工信部公布第363批《道路機動車輛生產企業及產品》名單上榜。
10月25日,金龍客車與天能氫能源正式簽訂戰略合作協議,標志著雙方在合作中進入了“更深層次、更廣領域”的發展階段。
戰略合作簽約儀式
儀式現場,天能氫能源事業部總裁熊云與金龍客車副總經理丁明彬代表雙方簽署戰略合作協議。雙方就合作項目進行了深入交流。交流中,丁明彬表示,隨著行業不斷調整升級,金龍客車緊抓產業變革機遇、延展業務邊界,希望通過此次合作,與天能氫燃料在客車、卡車等項目場景上實現商業化應用,助力雙方企業高質量發展。
隨著“雙碳”戰略的實施,我國氫能產業發展駛入“快車道”。在此背景下,國家及多個地方陸續出臺了氫能產業發展專項規劃,助推氫能源汽車的發展。
金龍客車擁有20多年新能源客車研發與制造經驗,在整車工藝、生產、銷售、市場資源等方面具有產品優勢,并積極推進全產業鏈交流合作,助力推進氫能和燃料電池的商業化進程。
天能氫能源專注于燃料電池項目開發,在氫燃料電池發動機、電堆系統及膜電極等產品板塊取得了一系列重要突破,并積極參與國家標準、行業標準、團體標準的制定,推動全國氫能產業高質量可持續發展。
通過本次“強強合作”,金龍客車與天能氫能源將整合優勢資源,聯合開展氫能技術的研究與開發,共同提升產品覆蓋面和品牌影響力,助推氫能技術在新能源汽車領域的產業化發展,打造全國氫能汽車示范應用新標桿。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”