國際氫燃料展編輯
上游制氫
1、國家能源集團寧東綠氫加氫站建成中交
9月12日,國家能源集團最大規模的綠氫智慧綜合能源加氫站——國華投資(氫能公司)寧夏分公司寧東可再生氫碳減排示范區項目永利加氫站建成中交,標志著該項目取得重大階段性進展,即將全面轉入聯調試車階段。正式投運后,每日可為150輛氫燃料電池重卡提供加氫服務,加氫規模達3000公斤/天。
2、總投資51億 8個氫能項目簽約長三角
9月14日,中國(嘉興)氫能產業大會上,長三角(嘉興)氫能產業園、國家市場監管重點試驗室同時揭牌。現場還舉行長三角(嘉興)氫能產業園入駐企業交付儀式。同時,本次大會共有8個氫能項目現場簽約,合計總投資51.1億元,包括年產30套堿性電解槽電解水制氫系統研發與生產基地項目、優沐二期新增年產12000個玻璃纖維四型壓力氣瓶項目、氫投技術固體氫動力系統產業化項目等。
中游儲運
1、162輛氫車、2座加氫站獲四川省級補貼
9月14日,四川省經信廳發布了關于氫燃料電池汽車示范獎勵通過評審的市(州)名單的公示。本次共有162輛燃料電池車和2座加氫站獲得省級補貼,分布在成都、攀枝花、雅安和德陽。
2、東岳氫能啟動IPO,國內6家氫企IPO推進中
9月13日,山東東岳未來氫能材料股份有限公司在山東證監局辦理輔導備案登記,擬首次公開發行股份并上市,輔導券商為中信建投證券。東岳氫能成立于2017年12月19日,依托東岳集團氟硅材料產業園區和完整的“氟、硅、膜、氫”產業鏈和產業群配套支持,掌握了大量全球先進技術,取得了一系列自主創新成果。
3、印度首座綠色加氫站即將啟用
NTPC有限公司(前身為印度國家火電公司)是印度國有電力生產商,正委托建造一座綠色氫燃料站。該站將是印度首個此類站點,將位于拉達克(Ladakh),計劃下個月開始投入使用。該地區的5輛氫公交車將由該站提供氫氣加注。
4、杭氧股份:氫產業作為未來重要的發展領域之一,已成功投運首座加氫站
9月14日消息,杭氧股份披露投資者關系活動記錄表顯示,公司將氫產業作為未來重要的發展領域之一,目前已擁有氫提純、壓縮、膨脹等相關裝備或技術能力,2022年公司成功投運首座加氫站。
應用場景
1、燃料電池電動汽車標準工作組2023年第2次會議召開
近日,由中國汽車標準化研究院(以下簡稱“標準院”)主辦,億華通承辦的“燃料電池電動汽車標準工作組2023年第2次會議”在河北張家口舉行召開。會議審議了GB/Z《燃料電池發動機耐久性試驗方法》和GB/T《燃料電池電動汽車碰撞后安全要求》征求意見稿,深入討論了征求意見處理方案,初步達成了一致意見。會議還討論了QC/T《燃料電池電動汽車車載氫系統在線檢測規范》和QC/T《燃料電池汽車加氫接口通信協議》的技術內容。
2、工信部375批:億華通登頂,國鴻、明天、清能亮眼
9月11日,工信部對《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第375批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十四批)擬發布內容予以公示,網上公開征求意見。申報的燃料電池產品共27戶企業36個型號,億華通以配套4款車型的數量位居第一,清能股份、明天氫能、國鴻氫能分別以3款車型并列第二。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”