8月22日上午,由天津地鐵集團與交控科技公司聯(lián)合開發(fā)的一體化自動巡檢無人機在津靜線首開段團泊醫(yī)學園站騰空而起,正式啟動無人機一體化自動巡檢管理平臺,標志著地鐵集團在低空經(jīng)濟領域邁出了堅實的一步。
低空經(jīng)濟是新質生產(chǎn)力的代表,是新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),也是經(jīng)濟增長的新引擎,此次無人機自動巡檢的啟動是地鐵集團在低空經(jīng)濟領域的用心之作。集團將進一步拓展低空經(jīng)濟“新賽道”,立足軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢,著眼打造“京津冀協(xié)同發(fā)展團泊低空經(jīng)濟示范區(qū)”,拓展?jié)竦乇Wo、水體監(jiān)測、軌道保護區(qū)巡視、軌道線路檢查等應用場景,搭建空管服務平臺,建設數(shù)字起降場,統(tǒng)籌航道管理,結合實際應用發(fā)展新質生產(chǎn)力,為天津軌道交通高質量發(fā)展插上“飛行之翼”,服務城市發(fā)展大局。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”