近日,802所研制的“基于毫米波雷達(dá)的隧道和管廊救援用小型多參數(shù)融合自適應(yīng)探測平臺”成果亮相全國自然災(zāi)害防治技術(shù)裝備成果展,受到廣泛關(guān)注。該成果為我國首臺小型化多參數(shù)融合的隧道和管廊救援機(jī)器人。
多方合作共享機(jī)遇
近年來,隧道遭遇暴雨雪崩、施工隧道涌泥涌水等事故,引發(fā)了人們對于隧道、管廊等特殊環(huán)境災(zāi)后救援的關(guān)注和深思。隧道和管廊空間結(jié)構(gòu)和電磁環(huán)境復(fù)雜,在發(fā)生地震、爆炸、水淹、坍塌等事故后,開展應(yīng)急偵查和人員搜救難度較大。因此,亟需部署研究在長隧道中進(jìn)行災(zāi)害搜救和事故探查等任務(wù)的機(jī)器人產(chǎn)品。
“我所的雷達(dá)技術(shù)在這里可以發(fā)揮巨大作用?!?02所下屬神添公司副總經(jīng)理王建介紹道,“因此,在市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處的指導(dǎo)下,我們多方尋求合作機(jī)會,想把這個產(chǎn)品盡快研發(fā)出來?!鄙裉砉揪o緊圍繞國家部委指南研制要求,將技術(shù)模塊詳細(xì)分解,擇優(yōu)選擇國內(nèi)在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍研制單位,進(jìn)行了充分的需求和技術(shù)對接。于是,上海航天電源技術(shù)有限責(zé)任公司、岱悟智能科技有限公司、北京凌天智能裝備集團(tuán)等多家單位參與了進(jìn)來,迅速組成了一支研制隊伍。
攻克難關(guān)填補(bǔ)空白
項目自2021年啟動研制,802所充分發(fā)揮自身在復(fù)雜場景長距離毫米波雷達(dá)研制的專業(yè)優(yōu)勢,以及精密裝備總體設(shè)計的經(jīng)驗(yàn),聯(lián)合其他各家單位共同開展研制工作。航天電源憑借在高比能電池方面的技術(shù)優(yōu)勢開展了救援場景快速可拆換機(jī)構(gòu)設(shè)計,岱悟智能提供了多年在微小型激光雷達(dá)對封閉環(huán)節(jié)的動態(tài)建模和障礙物目標(biāo)識別技術(shù)積累,凌天智能裝備參與合作開展了機(jī)器人本體的環(huán)境適應(yīng)性改造、模塊設(shè)計等。各單位技術(shù)優(yōu)勢充分互補(bǔ),打造出功能強(qiáng)大、長時續(xù)航、感知融合的新型自適應(yīng)感知機(jī)器人平臺,經(jīng)高度集成后,整機(jī)重量小于20公斤,供搜救人員進(jìn)入前對災(zāi)害或事故風(fēng)險因素全面感知,提高作業(yè)效率、降低人員傷亡概率,可適應(yīng)長隧道災(zāi)害搜救和地下管廊事故探查等任務(wù)中對環(huán)境、災(zāi)害點(diǎn)、待救援目標(biāo)的監(jiān)測要求,具備復(fù)雜災(zāi)害環(huán)境下的應(yīng)急救援與綜合處置能力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求?!?