9日起,北京朝陽、豐臺兩個區除部分封(管)控區外,恢復公交、地鐵、出租車(含網約車)等公共交通運營服務。其中朝陽區、豐臺區52座地鐵車站恢復運營,經過封(管)控區域的18座車站繼續封站。
公交方面,9日首班車起,對途經豐臺區的272條公交線路有序恢復運營,其中218條線路恢復全線運營,48條線路恢復運營局部甩站,6條線路恢復區間運營,途經封(管)控區周邊站位采取臨時甩站措施。具體線路詳見北京公交集團發布的出行提示。
出租車方面,自9日零時起,出租車(含網約車)恢復在豐臺區域內運營(封(管)控區域除外)。(裴劍飛)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”