6月17日,中鐵十一局貴陽軌道交通S1線一期工程土建01標開展了突發燃氣泄漏安全事故應急救援演練。貴陽市交通運營集團、中國鐵建西南區域總部貴州總部、貴陽暢達公司等相關單位代表200余人參加。
本次演練秉持突出行業主體、倡導科學救援,貼近實戰救援、檢驗應急預案,加強風險管控、強化隱患治理,強化政企協同、避免盲目施救的原則,分為預警、緊急撤離、信息報告、先期處置、搶修救援5個項目進行。
演練模擬土方開挖作業中,由于挖機操作失誤導致下埋燃氣管道破裂,大量燃氣泄漏,土方工班班組負責人聽到燃氣管道泄漏后立即通知所有人員緊急疏散并向項目經理報告,項目經理接到報告后立即啟動專項應急預案,通知疏散組、醫療救護組、搶險搶修組、事故調查組、通訊聯絡組攜帶救援設備火速趕往現場進行前期處置,封閉現場,保障人員安全。通訊聯絡組立即撥打119報警,并向項目公司、總監辦、燃氣公司報告事故情況。消防隊等救援機構接到任務后立即趕往事故發生現場,迅速對事故區域處理。在水幕稀釋掩護下,泄漏點現場天然氣濃度逐漸降至安全值,搶險搶修組隨即對泄漏點進行搶修作業。搶修作業完成后,經反復檢測,現場及周邊天然氣濃度降低至0,事故調查組對發生燃氣泄漏事故進行調查,向總指揮報告事故發生原因,核實現場無安全隱患,演練結束。
此次燃氣泄漏應急演練處置得當,過程分工明確、有條不紊,現場指揮得力,參演裝備齊全,應急搶險迅速,提高了隊伍安全生產意識,達到了預期演練效果,為日后更好地預防和快速處置突發燃氣安全事故,提升應急隊伍能力提供了寶貴經驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”