1月7日,交通運輸部政策研究室主任劉鵬飛在國家發展改革委專題新聞發布會上表示,近日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》,交通運輸部將會同有關部門做好《意見》的貫徹落實。市場制度方面,完善交通運輸市場準入和退出制度,加強對各類顯性和隱性壁壘的評估、排查、清理。完善交通領域價格機制。完善政府購買公共交通運輸服務機制。支持政策方面,健全支持各類經營主體依法平等對待和發展的政策制度,破除區域壁壘和市場分割,動態發布問題清單。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”