2022年6月16日,高速鐵路列車行駛在贛深高鐵江西省贛州市贛州蓉江新區(qū)江壩村段。
贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分,北起江西贛州,途徑廣東河源、惠州、東莞,南至深圳,正線全長(zhǎng)436.37公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。贛深高鐵的建成并通車后,縮短了江西贛州與廣東深圳的時(shí)空距離,加速“老區(qū)+灣區(qū)”同頻發(fā)展,為贛南革命老區(qū)振興注入新的活力和力量,架起了贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)文化、經(jīng)濟(jì)、政治協(xié)同發(fā)展新橋梁。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”