2023年2月24日,交通運輸部、海關總署與韓國國土交通部、關稅廳四部門聯合簽署《中華人民共和國交通運輸部 海關總署與大韓民國國土交通部 關稅廳關于中韓多式聯運(威海—仁川)試運行的諒解備忘錄》(以下簡稱《諒解備忘錄》)。
中韓陸海聯運汽車貨物運輸是2006年9月7日在韓國首爾舉辦的首屆中日韓海上運輸和物流部長級會議確定的重點行動計劃合作項目之一,雙方商定分為甩掛運輸和整車運輸兩個階段實施。中韓兩國交通運輸主管部門于2010年簽署《中韓陸海聯運汽車貨物運輸協定》及第一階段《實施議定書》。第一階段協定簽署以來,雙方積極務實開展合作,加快開通物流通道,運營環境持續改善,物流合作逐步規范,特別是在新冠肺炎疫情期間,為確保中韓間物流鏈不斷鏈提供了重要保障。
為提高中韓兩國間的物流服務效率,推進陸海聯運整車運輸實施,雙方共同努力推動簽署了《諒解備忘錄》。按照《諒解備忘錄》規定,中韓雙方將按照商定事項組織持續6個月的陸海聯運試運行,在威海—仁川間開展基于整車運輸的多式聯運合作。相較于第一階段的甩掛運輸,在整車運輸過程中,運輸車輛按規定線路在一國境內行駛至海運港口后,直接通過中韓班輪抵達另一國,并經陸路運輸直達目的地,減少了裝卸及換車等環節,物流成本大幅降低,能夠更好地滿足對時效性要求較高的貨物的物流運輸需求,對于提升中韓國際運輸便利化水平具有積極意義。交通運輸部及海關總署有關負責人表示,下一步將在《諒解備忘錄》框架下有序指導山東省組織開展中韓整車運輸試運行,評估實施情況,優化管理服務措施,提高運輸效率,不斷推動中韓國際運輸創新發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?