近日,由江蘇省文化和旅游廳牽頭,聯合上海、浙江、安徽兩省一市文化和旅游管理部門,依托高鐵網絡和站點,公布了“首批長三角高鐵旅游小城”名單并予以授牌,南京江寧區、常州溧陽市、揚州高郵市、蕪湖繁昌區、宣城涇縣和績溪縣獲得首批“長三角高鐵旅游小城”稱號。
隨著高鐵網絡建設的日益完善,中國人旅游出行的頻次不斷提高,人們日常旅游出行的半徑也在不斷增加。同程旅行數據顯示,今年6月以來,高鐵游訂單量同比增長超80%。超過半數的用戶認為,高鐵出行已代替民航成為旅行的首選。隨著全國高鐵的進一步提速,高鐵游還將保持更快的增長之勢。
高鐵旅游中,周邊游、短途游增長迅速,成為主流旅行方式,同時也帶動了更廣的城市輻射區域,讓旅行更加便捷、方便。“高鐵省時又方便,城市之間的旅行時間在不斷壓縮。”南京市民徐麗麗告訴記者,她和朋友經常利用周末時間搭乘高鐵出游,“2小時車程,周末短途游都可以接受。”
高鐵出行快捷、文旅資源豐富、城市宜游宜居……隨著高鐵網絡的擴大和覆蓋,南京都市圈城市之間的空間距離不斷拉近,旅行也變得越來越便捷。近年來,宣城涇縣緊抓長三角一體化發展戰略機遇,推進“全景布局、全業聯動、全時產品、全域服務”,高質高效推進旅游資源轉化和融合發展,全力打造長三角文化旅游目的地,2021年接待游客達428.23萬人次,旅游收入40.87億元。
臭鱖魚、刀板香、胡適一品鍋……去績溪旅游的不會錯過這幾道美食,由績溪民間鄉土菜肴演變形成的徽菜,躋身于中華八大菜系。績溪境內古鎮、古村數量眾多,徽派古民居、古道、古水口、古橋、亭廟隨處可見。胡開文墨莊所制“地球墨”,曾獲巴拿馬萬國博覽會金質獎章;由績溪民間鄉土菜肴演變形成的徽菜,躋身于中華八大菜系;原生態的徽劇徽調和極具鄉土文化氣息的“賽瓊碗”、秋千臺閣等徽風民俗,至今仍流傳民間。
入選的高郵擁有高郵站、高郵北站兩個高鐵站,為高郵全面接軌長三角,融入長江經濟帶、長三角一體化、寧鎮揚同城化“一小時都市圈”等重大戰略提供了前所未有的歷史機遇,“旅游+”點燃了高郵旅游產業發展新引擎。(記者 陳燕飛)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”