洛陽市軌道交通集團有限責任公司原黨委委員、副總經理康永勝涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受洛陽市紀委監委紀律審查和監察調查。
康永勝簡歷
康永勝,男,漢族,1963年10月出生,河南洛陽人,1986年7月參加工作,1995年10月加入中國共產黨,大學學歷。
1987.08—2005.10歷任洛陽鐵道部隧道局地勘室助理工程師,洛陽鐵道部隧道局設計院地質隊副隊長、工程師,中鐵隧道設計院巖土公司總經理、高級工程師,隧道局設計院工程勘察院院長、副總工程師;
2005.10—2010.01中鐵隧道集團武漢長江隧道工程聯合體指揮部副指揮長、總工程師,中鐵隧道勘測設計院監理公司總經理、副總工程師;
2010.01—2017.01鄭州市軌道交通有限公司工程項目管理一部副總經理、1號線項目部常務副經理、建設分公司工程一部部長、工程建設項目管理一部副經理;
2017.01—2017.05洛陽市軌道交通有限責任公司工程管理部負責人;
2017.05—2018.12洛陽市軌道交通有限責任公司黨委委員、副總經理;
2018.12—2021.03洛陽市軌道交通集團有限責任公司黨委委員、副總經理;
2021.03—洛陽市軌道交通集團有限責任公司副職待遇。
素材來源:河南省紀委監委網站
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”