7月20日,成都軌道集團發布2022年上半年“成績單”。數據顯示,成都軌道集團上半年實現投資269.74億元,順利實現57座車站封頂,安全運送乘客8.6億乘次,TOD新增開工面積106萬平方米,80家品牌握手成都軌道TOD,圓滿完成“時間過半、任務過半”的任務目標。
全面提速,項目建設取得新節點
2022年上半年,成都軌道集團一手抓疫情防控、一手抓安全生產,統籌生產組織管理,狠抓軌道建設施工“全過程”管理,通過加大對外協調、層層壓實責任、統籌倒排工期、優化項目管理等多項舉措全面提速項目建設,順利實現第四期建設規劃線路及軌道交通資陽線57座車站封頂,59座車站進入主體結構施工階段。
“我們堅持‘軌道引領、公交優先’,全力構建‘軌道+公交+慢行’綠色交通體系,全面兌現第四期軌道交通建設規劃及軌道交通資陽線9個項目28個節點?!背啥架壍澜ㄔO管理有限公司相關負責人介紹,在建線路存在前期工作管線遷改數量大、交通疏解復雜、協調難度大等問題,成都軌道集團多次組織各方討論協調,迅速打開前期工作局面;在主體結構和盾構施工過程中,科學合理優化施工方案,逐級分層下達任務,堅持“目標不變,靶心不散,頻道不換”,全力創造施工作業面,保障現場連續施工,全面提升建設效率。
連日來,成都軌道交通各建設點位捷報頻傳,19號線二期全部車站封頂,鋪軌工作已完成近80%,機電工程全部進程施工;8號線二期在推進盾構掘進和車站主體結構施工,首個鋪軌基地開展鋪軌作業……
在TOD綜合開發方面,成都軌道TOD項目新增開工面積106萬平方米,累計開工建筑總面積共393萬平方米。啟動實施19000套TOD保障性租賃住房,分布于雙鳳橋、馬廠壩、幸福橋、三岔、梓潼宮、雙流西、中環等多個TOD項目,其規模位列全市“總盤”首位。
“作為國企,要充分承擔社會責任,深刻踐行國家關于保障性租賃住房的決策部署,為‘新蓉漂’們創造‘住得安逸、過得巴適’的生活條件,為城市發展吸引更多優秀人才?!背啥架壍莱鞘型顿Y集團相關負責人表示。
今年上半年,以陸肖TOD握手華潤集團,成功引入西南首個“萬象天地”產品線為代表,面向年輕潮流客群,打造成都城市文化潮流地標,為熱愛生活的成都人帶來全時段愉悅體驗的TOD商業局面正在形成。近期,還有80余家國內外一線品牌赴成都軌道TOD洽談交流、尋求合作,成都軌道TOD的商業號召力正在全面顯現。
智慧出行,科技賦能軌道新場景
“現在出門太方便了,我到廣州坐地鐵都刷的是成都的二維碼。”市民蔣女士和朋友分享著近期在廣州游玩的體驗,而她提到的地鐵二維碼就是廣州和成都兩地軌道交通二維碼互聯互通。
今年上半年,成都地鐵APP實現與廣州、鄭州兩地城市軌道交通二維碼互聯互通,至此,實現軌道交通二維碼跨區域互聯互通的城市已達5個(重慶、廣州、西安、鄭州、南昌),軌道交通運營服務輻射聯動效應不斷強化,方便了區域市民跨城交通出行、促進城市間綠色出行。
據統計,今年上半年,成都軌道交通線累計客運量達8.6億乘次,單日最大客運量達到635.73萬乘次,線網累計客運量突破88億乘次;共計開行91.27萬列次,運行圖兌現率99.99%,正點率99.99%,各項指標持續位居國內行業前列。
為了給市民提供更舒心便捷的乘車環境,成都地鐵在今年上半年完成3、6、9、17、18號線共計5條地鐵線路列車分區控溫功能上線。截至目前,成都地鐵11條線路已上線列車分區控溫服務。持續推進“四網融合”建設理念,深化軌道與公交“站站融合”,增開5條旅游專線、協調優化20余條公交接駁線;同步積極改善地鐵站點與周邊交通、商圈一體化銜接,完成14個“同站過街通道”車站功能改造,進一步提升地下空間通行能力。
“我們始終踐行‘人民地鐵為人民’的初心,把運營服務品質提升和‘我為群眾辦實事’實踐活動,‘促發展、惠民生、防風險’調研活動緊密結合,不斷提升服務能級,為2000萬蓉城市民提供綠色、安全、便捷、舒適的乘車環境。”據成都地鐵運營有限公司相關負責人介紹,接下來要以“365天每天迎檢”的標準,落實標準提檔、設備設施改良、運營組織優化等各方面工作,持續擦亮“成都地鐵,生活一脈”的金字招牌。
方便快捷,一站滿足生活新需求
西南地區首個地鐵早餐工程——“早安熊貓”,日前正式亮相“世紀城·上閑里”TOD主題商業街,滿足通勤一族便捷、衛生、營養、健康的早餐需求。
地鐵空間,是市民生活空間。成都軌道集團緊盯市民乘客日常通勤需求,加快構建集便民惠民、美食消費、時尚潮購、數字智慧、游憩休閑、主題體驗六大商業消費場景為一體的“地鐵通勤場景”體系。繼軌道交通首個TOD主題商業街——“世紀城·上閑里”之后,“川師大·上閑里”TOD主題商業街也已啟動施工。商業方艙“minishop蓉合”、口罩機、鮮花機、免費領水等新型自助設備多點投放,在558公里線網空間中為市民提供更多便利,切實滿足“通軌道就是通生活”的美好愿望。
“我們要持續做大做強‘地下空間開發+廣告、商管、餐飲’的業務矩陣,放大地下商業‘聚寶盆’效應?!背啥架壍蕾Y源經營管理有限公司相關負責人介紹,地鐵空間帶來的一脈生活將化為市井生活中的煙火氣,讓一切有空間的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益。
地鐵空間,也是文化藝術空間。成都軌道集團堅持以文潤城、協同聯動打造文化惠民工程?!叭仄瞬湃铡薄笆澜绛h境日”期間,成都地鐵深度聯動北京、深圳、西安、鄭州軌道交通開展宣傳引導,提升城市美譽度?!暗罔F遇見普拉多博物館展覽”的打造,讓來自馬德里普拉多博物館的藝術品等比例展現在蓉城市民面前,軌道出行地下空間化身為文化藝術空間,讓成都地鐵為蓉城市民帶來更有溫度、有品質的軌道生活。
據悉,接下來,成都軌道集團將持續以“打造模范國有企業、爭創一流軌道交通綜合運營商”為目標,狠抓安全生產與疫情防控,高效推進第四期項目建設,確保成眉S5線、成德S11線年底前開工,攻堅TOD“營城+反哺”的雙輪驅動模式,破局多元經營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?