7月24日,在交通運輸部路網監測與應急處置中心(簡稱部路網中心)成立10周年之際,一場圍繞“共謀路網發展,共建智慧路網”的主旨交流活動在京舉行。
交通運輸部相關司局、部屬單位、地方交通運輸主管部門、高等院校、行業機構和企業的代表齊聚現場,回顧部路網中心發展歷程,圍繞新時代路網運行事業高質量發展,智慧路網建設,提升路網監測、應急處置、出行服務、聯網收費業務水平等主題,共商智慧路網發展大計,聚力邁向世界前列。
部路網中心黨委書記、主任孫永紅在致辭中表示,部路網中心在部黨組堅強領導和部相關司局、有關單位的大力支持下,以“讓路網運行更安全暢通,讓公眾出行更便捷愉快”為使命,堅持“服務政府決策、服務公眾出行、服務行業發展”,認真履職、攻堅克難、奮力前行,各項事業取得長足發展。下一步,部路網中心將按照部領導安排部署,力爭到2025年基本建成人民滿意的服務型中心、協同高效的參謀型中心、數據賦能的智慧型中心、科技引領的創新型中心“四型中心”,初步建成部、省深度聯網應用的“智慧路網”云平臺,公路網運行管理與服務領域的制度建設、標準應用、科技支撐與服務成效等達到國內一流水平。
當天,部路網中心還發布了“路網新服務”方案,推出“交通守望者”系統,融合監控、通信、收費三大系統,運用人工智能、大數據等先進技術,對事件進行智能識別,實時傳送預警信息,有助于大幅提升交通安全水平和效率,高效發揮現有設施和系統效能,推動行業數字化和智能化升級。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”