日前，福州左海集團所屬港后鐵路公司負責的福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段與國家鐵路網接軌順利通過中國國家鐵路集團審批，項目推進取得重大突破。該項目是國鐵集團2021年7月印發新接軌管理辦法以來全國首條通過審批的地方自建鐵路項目。

記者了解到，福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段項目屬于“十四五”鐵路發展規劃項目，位于福建省東部、福州市北部，西起杜塢站接入與峰福、昌福鐵路，東南向接入福州樞紐樟林編組站，東北向與溫福鐵路透堡站可門港疏解線聯通，三處與既有鐵路接軌。項目總投資近80億元，線路全長72.443公里，技術標準為設計時速100km/h的貨運鐵路，牽引種類為電力牽引。

該項目建成后，將極大提升福州港口集疏運效率，擴大海鐵聯運輻射范圍，打造福州沿海與內陸聯系的重要貨運通道。

同時，港口后方鐵路作為福州市唯一一條貨運專線，不僅是解決福州港口后方貨物運輸問題的疏港鐵路，也是福州實現“客貨分流”的樞紐貨運鐵路，對完善海西鐵路網布局，增強沿海鐵路主骨架功能具有重要意義。