9月5日上午,由中鐵四局城軌分公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4203標蓮子塘站~新城醫院站高架區間順利完成首樁開鉆,這是佛山地鐵4203標繼蓮子塘站、新城醫院站后第三個正式進入實質性主體工程施工的站點,為今年盡快創造產值奠定了基礎。
蓮子塘站~新城醫院站區間是4203標最長的高架區間,全長1.778km,共248根鉆孔樁,59個墩臺。開鉆前,佛山地鐵集團與各參建單位統籌安排、超前謀劃,適時召開技術研討會、場布策劃會,合理調配生產資源,為順利開鉆做了充分準備。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”