近日,浙江金(華)建(德)高鐵首座隧道——梓溪塢1號隧道順利貫通,標志著項目建設取得突破性進展,為實現全線貫通奠定了堅實基礎。
為保證施工任務順利完成,中鐵二十四局項目部嚴格開展班前技術交底,加強過程管控,實行包保責任制,層層分解落實施工任務,高效推進各道工序施工。針對梓溪塢1號隧道圍巖節理裂隙發育等地質難題,項目部采用超前地質預報(TPS)、加強監控量測管理等多種技術手段,保障項目建設安全有序推進。
據悉,金建高鐵是國家快速鐵路網中黃山至金華鐵路通道的重要組成部分,正線全長65公里,設計時速250公里。建成通車后,建德到金華鐵路車程預計最快只要25分鐘。?
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”