3月2日,800臺客車從河南鄭州發運,將出口至烏茲別克斯坦。該批客車包含500臺燃氣客車,300臺純電動客車。這是中國出口烏茲別克斯坦的最大客車訂單,也是烏茲別克斯坦首次大批量進口純電動客車。
該批客車由宇通客車生產。據宇通客車烏茲別克斯坦項目經理李海峰介紹,該批車輛將交付于烏茲別克斯坦塔什干公交公司。塔什干素有“太陽城”之稱,自然氣候高溫、干燥、多塵,對新能源車輛的要求極高,宇通客車針對當地的氣候特點對純電動客車進行了定制化生產。
據悉,自“一帶一路”倡議提出以來,宇通客車在“一帶一路”沿線國家和地區累計銷售客車逾6.7萬輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”