7月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，軌道交通S1線出入段線封頂，按時(shí)完成了節(jié)點(diǎn)工程。
軌道交通S1線工程作為貴陽貴安一體化城市發(fā)展的第一助力引擎，建成后將加強(qiáng)貴安核心區(qū)與貴陽市的快速聯(lián)系，滿足貴陽市的南北快速出行需求，引導(dǎo)主城區(qū)人口和城市功能向新區(qū)疏散，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與貴安新區(qū)的同城化發(fā)展。
軌道交通S1線出入段線穿越京安大道，長550米，區(qū)間線路出皂角壩車輛段后向北轉(zhuǎn)向東輻射。出入段線因施工紅線用地、高壓線路、臨近市政道路及居民房屋的制約，面對雨季長、地質(zhì)條件差、安全管控難、施工難度大的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)施工，確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)安全封頂。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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