在全球能源轉型加速的背景下，中國已步入以雙碳為目標的可再生能源體系大建設周期。近日，四川省對《關于啟動四川省氫能軌道交通、氫能港口示范工程的建議》進行了回復，其中指出：四川省發改委將積極配合經信、交通等行業主管部門，促進氫能等清潔能源在軌道交通、港口等場景的推廣應用，支持宜賓港等有條件的地區開展氫能港口試點示范，加快推動交通綠色低碳發展。
首條氫能軌道交通示范線
天臺山有軌電車項目是成都西部片區國家城鄉融合發展試驗區重大工程，該項目串聯了邛崍市多個優質的文旅資源，對于促進城鄉要素流動、生態價值轉化等具有重要意義。四川省發改委積極支持成都市規劃建設天臺山有軌電車項目，前期為加快推動項目落地實施，已多次就項目建設方案、軌道制式及審批程序與成都市相關部門、企業進行了溝通，特別是對該項目準備采用的氫能供電方式進行了專題調研。氫能供電方式主要適用于短距離、相對獨立且對環保、能耗要求較高的軌道交通線路。
下一步，四川省發改委將會同經濟信息化廳、成都市及相關企業，結合氫能源布局和產業鏈上下游分布，進一步統籌研究天臺山軌道交通項目采用氫能供電的可行性。同時，積極指導成都市依據國家關于低運量軌道交通系統相關規定，科學編制線網規劃和建設規劃，加快推進項目前期準備工作，力爭早日開工建設。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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