5月18日,中遠海運特運“孔雀松”輪裝載著比亞迪巴西云軌項目首船5節車廂和配件,從張家港順利啟運奔赴巴西圣保羅。這也是比亞迪純電軌道產品正式走出國門、走向世界。
該項目運輸的云軌列車是比亞迪為正在建設的巴西圣保羅17號線量身定制的中運量、智能化電動跨座式單軌。該單軌路線與多條地鐵線路相連,穿過了人流量密集的孔戈尼亞斯機場,是聯通機場與各地客流的重要交通樞紐,項目建成后將有效緩解當地交通擁堵問題。
本項目具備鏈條長、節點多、標準高、影響力大等特點,列車從比亞迪中國廣安工廠出廠后,通過“駁運+陸運”的方式運輸到張家港裝船,隨后經過超40天海運運往巴西桑托斯港,卸船后再通過陸運運至圣保羅項目所在地,是典型的“門到門”全程物流項目。
為保證項目設備順利發運,特運項目物流團隊始終圍繞客戶需求積極籌劃跟進、做好充分準備:項目團隊多次奔赴比亞迪深圳及廣安廠區實地了解貨物各項情況,與客戶深度溝通,就出廠工裝、吊具設計方面提供合理建議;為項目江船駁運和陸運段進行了路勘論證,并與張家港港務集團就項目港務事宜提前進行深度溝通,“三管齊下”為貨物順利出廠集港提供了高價值解決方案,贏得客戶高度肯定。
前期的充分準備為現場作業打下了良好基礎,特運船岸團隊僅用時4天便完成首船5節車廂和配件的裝運工作。項目首船如期順利啟運,充分體現了公司執行全程物流項目的專業實力和服務水平,再次彰顯了中遠海運特運“舉重若輕的實力,舉輕若重的精神。”
值得一提的是,“孔雀松”輪裝船作業期間,恰逢國內“全國節能宣傳周”及“全國低碳日”(5月15日),讓本次運輸任務更具了特別的意義。
作為中遠海運集團旗下全球領先的特種船公司,中遠海運特運始終堅持綠色發展,近年來積極將“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念融入企業新發展格局,在綠色船隊建設、綠色低碳產業鏈建設、數字賦能等方面持續發力,努力打造綠色航運企業,讓綠色成為公司發展的底色,讓低碳成為公司與合作伙伴共同的追求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”