捷克東部的帕爾杜比采當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日深夜發(fā)生一起嚴(yán)重火車相撞事故,一列貨運(yùn)火車與客運(yùn)列車相撞,造成至少4人死亡,20余人受傷。
路透社報(bào)道,事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日23時(shí)許,當(dāng)?shù)叵谰仍畽C(jī)構(gòu)表示,相撞的火車上載有300多名乘客。警方、消防和應(yīng)急機(jī)構(gòu)已趕赴現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助疏散車廂。當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布視頻顯示,事發(fā)地就在火車站,事發(fā)列車至少有一節(jié)車廂脫軌。
當(dāng)?shù)孛襟w援引消防機(jī)構(gòu)發(fā)言人的話說,發(fā)生事故的貨運(yùn)列車裝載的是電石(一種遇水可產(chǎn)生可燃?xì)怏w的礦物),但前兩節(jié)車廂是空的,因此沒有發(fā)生泄漏。
大陸央視新聞客戶端報(bào)道,事發(fā)的鐵路是捷克主要鐵路干線。相撞的列車一輛是捷克布拉格開往斯洛伐克東部科希策方向的客運(yùn)列車,另一輛是一列貨運(yùn)列車。
捷克交通部長(zhǎng)馬丁·庫普卡在事故現(xiàn)場(chǎng)表示,目前還無法推測(cè)事故原因,捷克鐵路監(jiān)察局正在調(diào)查這起事故,帕爾杜比采鐵路的交通限制將持續(xù)“幾個(gè)小時(shí)”。捷克警方發(fā)言人瑪爾凱塔·亞諾夫斯卡表示,客運(yùn)列車上有300多名乘客,沒有人員失蹤。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”