首次配屬成都局集團公司
進一步豐富西南地區動車組車型種類
西南鐵路運能運力將得到
進一步提升
全方位滿足暑運期間旅客出行需求
據了解,此次將有8組CR200J-D型復興號動車組配屬成都局集團公司。與既有CR200J-C型復興號動車組相比,該型動車組適用于高海拔、多隧道、大坡道等環境特點,在動力供應、耐紫外線、耐低溫等方面進行優化升級,車體的氣密性、防塵性能也有所提升,因此,也被稱為“高原版”復興號動車組。
該型動車組單組全長236.7米,由9輛編組構成,設有6個商務座、28個一等座、642個二等座,最高運行時速160公里,全列定額載客數676人。
在旅客乘坐舒適性方面,商務座椅區采用大曲面造型設計,配置了電動調節、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等,一等座和二等座座椅區設旋轉座椅和小桌板,進一步提升了旅客乘車體驗和出行品質。
提供強勁動力
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”