8月1日上午,天津軌道交通生活服務(wù)有限公司舉行揭牌儀式,集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳秉軍,黨委副書(shū)記、總經(jīng)理郭磊共同為軌道生活服務(wù)公司揭牌,郭磊代表集團(tuán)黨委宣讀了軌道生活服務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職決定,標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。集團(tuán)總經(jīng)理助理,有關(guān)部室負(fù)責(zé)同志和部分二級(jí)公司總經(jīng)理參加活動(dòng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”