該項目將采用中國通號全自主知識產權的ETCS-2級列控系統。該系統在匈塞鐵路的成功應用,使中國通號成為國內唯一一家具有ETCS-2級列控系統開通業績的企業,為此次成功中標奠定了堅實基礎。該項目將是中國通號首次采用TETRA通信系統替代GSM-R進行列控信息傳輸,充分展現中國通號作為全球領先的軌道交通控制領域系統解決方案提供者,根據不同客戶需求制定“個性化”技術方案的實力。
中國通號將以最高標準、最高效率,全面保障項目順利交付,為圣保羅人民提供綠色、智能、安全、便捷、現代化的軌道交通系統,更好滿足巴西人民對美好出行的需求,推動巴西軌道交通高質量、可持續發展,為中巴兩國深化經貿合作做出新貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”