軌道交通展消息 9 月 16 日,貝洛奧里藏特第二條地鐵線路開工建設,由地鐵運營特許經營商 Metr? BH 和米納斯吉拉斯州政府共同舉辦了開工儀式。
地鐵 2 號線全長 10.5 公里,將連接 1 號線上的 Nova Suí?a 與城市西南部的 Barreiro,共設 7 個車站。
該地鐵預計將于 2029 年開始運營,但 Metr? BH 表示,它將與米納斯吉拉斯州一起“致力于加快建設進度”。
6 月 10 日,Metr? BH 宣布從中車購買24 輛四車地鐵列車。這些列車目前已投入生產,將服務于 1 號線和 2 號線。
去年 10 月,Metr? BH 授予阿爾斯通一份合同,對現有的 1 號線和未來的 2 號線進行自動化改造。阿爾斯通將提供支持 ATO 的新信號系統以及現有車隊和新購買的 24 列列車的車載設備。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”