2024年1月14日,達喀爾快速公交(BRT)項目通車儀式舉行,塞內加爾總統薩勒發表講話,肖晗大使出席儀式。
薩勒在儀式上表示,BRT通車運營后將有效緩解首都交通壓力,為廣大市民提供舒適便捷的出行體驗。該項目是“振興塞內加爾計劃”重點項目,是推動國民經濟結構性轉型的優先事項,也是塞內加爾邁向交通現代化的一次質的飛躍。他在講話中特別提到來自中國的承建企業,對他們的出色工作表示贊賞和祝賀。
據悉,BRT項目土建工程由中國路橋工程有限責任公司實施,線路全長18.3公里,共有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。項目運營的所有純電動公交車由中國中車集團有限公司提供,每車55個座位,最多可容納150人,并配有車載GPS、視頻監控、USB端口、WIFI連接服務。所有車站、車輛維保基地配有光伏發電設施,總裝機容量達1200MW,可滿足車站運營、車輛供電需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”