10月14日，《新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段引入東方樞紐上海東站站場區(qū)地上及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》發(fā)布，上海東站站房工程即將正式開工建設(shè)，計(jì)劃2027年底前建成。

建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運(yùn)樞紐站。

此前，項(xiàng)目站場區(qū)地下工程已于2023年9月正式開工。

鐵路上海東站是上海四大鐵路主客站之一，也是市域線的重要樞紐。位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米。總投資達(dá)1500億元。

按照規(guī)劃，上海東站車場規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃控制，規(guī)劃接入滬通鐵路（銜接南北沿江鐵路）、滬乍杭鐵路，通過市域線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換，接入滬蘇湖鐵路、滬杭城際并銜接滬寧、滬杭通道。同時(shí)，規(guī)劃預(yù)留滬舟甬鐵路通道的接入方式。

在市域交通聯(lián)通方面，上海將加強(qiáng)鐵路上海東站與浦東國際機(jī)場無縫銜接。上海東站已接入上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、兩港快線（南匯支線）、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線等線路，將搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。

未來，在上海東站乘坐機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，兩站即可達(dá)上海浦東國際機(jī)場。浦東新區(qū)也將以浦東國際機(jī)場和上海東站為核心，打造比肩虹橋樞紐的東方樞紐。

根據(jù)招標(biāo)公告：

1、招標(biāo)條件

本工程已由《上海市發(fā)展改革委關(guān)于東方樞紐上海東站站場區(qū)地上工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（滬發(fā)改城〔2024〕6號(hào)）和《國鐵集團(tuán) 上海市人民政府關(guān)于新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段引入東方樞紐上海東站站場區(qū)地上工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2024〕136號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。

項(xiàng)目業(yè)主為上海東站建設(shè)運(yùn)營有限公司。招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海東站鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理部。

2、項(xiàng)目概況

項(xiàng)目選址位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，北至祝欽路，南至金亭公路，西至站前路，東至圍場河，用地面積約0.37平方公里。

包括站房工程、鐵路生產(chǎn)生活房屋、站房配套工程( 含配套站房和站場設(shè)施、配套生產(chǎn)生活房屋) 、市域鐵路配套工程、城市公共交通配套工程、社會(huì)停車場、空鐵聯(lián)運(yùn)模塊地上部分、空鐵物流預(yù)留工程地上部分、蓋板工程下管廊等８個(gè)部分。

同步實(shí)施代建新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段相關(guān)調(diào)整工程DK191＋350.82～DK191＋753和DK192＋349～DK192＋691.65范圍內(nèi)站前土建及相關(guān)工程。

同步實(shí)施代建東方樞紐上海東站集疏運(yùn)道路工程，包括高架南北系統(tǒng)（滬通鐵路二期段）涉鐵橋梁及地面道路，南北高架落客車道。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：站房最高聚集人數(shù)為8000人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量為19068人/小時(shí)，參照特大型站房設(shè)計(jì)；

站內(nèi)滬通鐵路正線旅客列車設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)， 市域鐵路正線速度目標(biāo)值為160千米/小時(shí)，到發(fā)線速度目標(biāo)值均為80千米/小時(shí)。

3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次施工標(biāo)段劃分4個(gè)標(biāo)段：

本工程計(jì)劃工期：942日歷天（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)），計(jì)劃開工日期2024年12月1日，計(jì)劃竣工日期2027年6月30日。