其中,地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運量線路共273條,運營里程9758公里,完成客運量27.2億人次,進站量16.1億人次;單軌、磁浮等中運量線路共7條,運營里程202.5公里,完成客運量3779萬人次,進站量2737萬人次;有軌電車、自動導(dǎo)向軌道等低運量線路共33條,運營里程494.8公里,完成客運量1154萬人次,進站量1099萬人次。
本月新增運營里程14.8公里,新增運營區(qū)段1個,為武漢地鐵7號線北延段(前川線)二期。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”