4月28日,成都軌道交通官網(wǎng)發(fā)布了都江堰M(jìn)-TR旅游客運(yùn)專(zhuān)線工程項(xiàng)目試車(chē)階段保險(xiǎn)項(xiàng)目比選公告。公告信息顯示,本工程預(yù)計(jì)2022年上半年進(jìn)入通車(chē)試運(yùn)營(yíng)階段(試車(chē)階段)。
都江堰有軌電車(chē)共采購(gòu)有軌電車(chē)車(chē)輛22列,型號(hào)為中車(chē)長(zhǎng)客引進(jìn)的阿爾斯通CITADIS302 100 %低地板鋼輪鋼軌有軌電車(chē),車(chē)輛為5模塊編組,配置3個(gè)轉(zhuǎn)向架,車(chē)輛最高運(yùn)行速度70km/h。車(chē)體為鋼鋁混合結(jié)構(gòu),DC750V接觸網(wǎng)受電,路口無(wú)網(wǎng)區(qū)采用超級(jí)電容供電。22列車(chē)輛編號(hào)依次為101-122。
車(chē)輛交付到段計(jì)劃如下:
首兩列(101、106),已于2022年1月18日到段,并開(kāi)始調(diào)試,計(jì)劃調(diào)試周期為:2022年1月18日—2022年12月31日;
剩余20列(編號(hào)待定),計(jì)劃于2022年6月15日—7月15日分批次運(yùn)抵中心停車(chē)場(chǎng);20列計(jì)劃調(diào)試時(shí)間為2022年7月30日—12月31日。
剩余4列計(jì)劃于2022年12月30日前完成生產(chǎn)交付,運(yùn)抵中心停車(chē)場(chǎng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”