11月22日,廣州召開“拼經濟穩增長·項目建設加力給力”新聞發布會。會上,廣州地鐵集團黨委委員、副總經理劉靖透露,年底將建成開通廣州首條地鐵環線十一號線,線路總長44.2公里。屆時,廣州地鐵運營總里程將突破700公里,達到705公里,市內軌道交通將更加便捷。
軌道交通建設
是重大項目投資的重要領域
發布會上
劉靖介紹了廣州地鐵今年的建設投資情況
除了上述地鐵環線十一號線的情況
劉靖還介紹了廣州地鐵
目前正在推進的多個項目的進展
將力爭超額完成年度投資計劃
地鐵方面
各條線路工程建設均取得突破,十號線首通段西塱至廣州大道中段全線“電通”、十四號線二期嘉禾望崗至樂嘉路段盾構隧道全部貫通、十一號線全面進入聯合調試。11月1日,三號線東延段番禺廣場至海傍開通運營,實現亞運城居民直達珠江新城CBD。
城際鐵路方面
廣花、芳白、南珠中、廣清北延、廣清南延、新白廣、廣佛東環、廣佛西環、琶洲支線等多條城際鐵路的建設正有力推進。廣佛南環和佛莞城際鐵路已于5月26日開通,年底,還將建成開通廣清城際鐵路北延段(清城至職教城),廣州地鐵運營的城際鐵路將達到338公里,助力大灣區城市間的互聯互通。
截至目前,地鐵十一號線土建工程累計完成99%。31座車站、軌行區及赤沙車輛段全部完成“三權”移交。全線電扶梯已全面進入了調試驗收的沖刺階段,并已陸續通過了驗收,確保安全投用。
地鐵十一號線
是廣州首條地鐵環線
不僅車站數量多、換乘站點多
且主要穿越中心老城區
線路全長44.2公里
串聯越秀、荔灣、海珠、天河、白云五個區
在白云區設有4個站點
分別是云臺花園站、大金鐘路站
中醫藥大學站、梓元崗站
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”