3月19日，國家重點工程金甬鐵路萬米長隧——鮑村隧道勝利貫通。

金甬鐵路鮑村隧道起于浙江省奉化區尚田鎮張家灘村，止于浙江省奉化區溪口鎮深坑新村，全長10. 360米，是金甬鐵路重難點控制性工程。隧道圍巖種類多樣，其中Ⅱ級圍巖8519米，Ⅲ級圍巖1191米，Ⅳ級圍巖414米，Ⅴ級圍巖236米，主要采取全斷面開挖工法，結合臺階法和三臺階臨時仰拱開挖工法。鮑村隧道隧址區域內華夏系地質構造較為發育，區域共有6條斷層、2處巖脈侵入接觸帶以及9條節理密集帶，施工中還存在地溫、巖爆等風險，施工難度較大。

金甬鐵路全長188.3公里，起自滬昆鐵路金華西站，終至杭甬鐵路寧波站，為客貨兼顧的雙線鐵路，設計運營時速160公里，預留時速200公里。是國家“一帶一路”經濟發展中的重要節點工程，是完善區域鐵路網布局、貫徹實施長江三角洲區域一體化發展國家戰略的重要工程，建成后將實現浙江義烏與寧波舟山港的互連互通，促進浙江省更快融入“一帶一路”，助推沿線經濟社會發展。