2025年1月14日,天津市政協(xié)十五屆三次會(huì)議第二次全體會(huì)議正式召開(kāi)。市政協(xié)委員、天津軌道交通集團(tuán)所屬城市發(fā)展公司副總經(jīng)理王東圍繞有效利用我市地鐵空間和對(duì)接載體,大力發(fā)展地鐵商業(yè)經(jīng)濟(jì)圈積極建言獻(xiàn)策。
一是建議我市出臺(tái)地鐵空間及地鐵經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃,高位統(tǒng)籌指導(dǎo)地鐵地下空間與消費(fèi)載體對(duì)接,整體打造“一刻鐘地鐵商業(yè)生活圈”,助力天津建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市。
二是建議修訂我市相關(guān)規(guī)范實(shí)施細(xì)則,在保證地鐵空間安全運(yùn)營(yíng)管理的前提下,充分利用地鐵站內(nèi)閑置空間開(kāi)展經(jīng)營(yíng),更好滿足市民群眾“地鐵隨行商業(yè)”的需求。
三是建議制定地鐵出入口商業(yè)開(kāi)發(fā)利用指導(dǎo)意見(jiàn),推動(dòng)完善地鐵出入口商業(yè)服務(wù)設(shè)施,促成“地鐵e站”、寄存柜、智能換電站、生鮮售賣(mài)設(shè)備等多種業(yè)態(tài)項(xiàng)目,在提升城市治理水平的同時(shí),打造宜居、宜樂(lè)、宜游的良好環(huán)境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”