軌道交通展消息 日前，由中國鐵建所屬鐵一院主編的鐵路工程建設標準《鐵路裝配式房屋建筑技術規程》TB 10130-2024（以下簡稱《規程》），正式發布實施。未來，鐵路房屋建設有望像“搭積木”一樣便捷。
青藏鐵路西格段裝配式站臺雨棚效果圖
裝配式建筑具有建造速度快、節約能源和資源、施工更安全環保等優點，是綠色鐵路建設和交通強國建設的重要著力點。“這是我國出臺的首個鐵路裝配式建筑標準，將為鐵路裝配式房屋建筑的設計、施工、驗收等各個環節提供規范依據，有力推動鐵路建設朝著更加高效、環保、標準化的方向邁進。”標準主要起草人、鐵一院建筑院副院長李慧表示，《規程》的創新點在于首次對鐵路裝配式房屋建筑物及構筑物的技術內容進行了全面系統的規定。
廣湛高鐵陽江北站裝配式網架提升施工
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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