軌道交通展消息?2月24日,天津地鐵4號線北段工程(小街停車場~西站站)順利通過項目工程驗收,標志著線路正式具備試運行條件。此次驗收由項目公司組織,天津市建設工程安全質量監督總站(以下簡稱“市安全質量監督總站”)全程監督指導,勘察、設計、監理、施工及運營單位共同參與,對工程質量、安全及功能進行全面檢驗。
本次驗收嚴格遵循國家及地方相關規范,分為土建、機電設備、通信信號、供電、試運行準備、資料6個專業小組,通過現場踏勘、資料審查、功能測試等方式,重點核查車站結構、區間隧道、機電系統、供電系統、通信信號系統等關鍵環節。市安全質量監督總站全程進行監督,確保驗收流程規范、結果可靠。
經驗收組綜合評定,天津地鐵4號線北段工程(小街停車場~西站站)符合設計及規范要求,工程質量達標,安全管控到位,一致同意通過驗收。下一步,項目將轉入空載試運行階段,全面測試設備系統穩定性及運營組織能力,后續將有序推進竣工驗收、安全評估等工作,為按期開通初期運營奠定基礎。
天津地鐵4號線北段工程連接北辰區、河北區、紅橋區等重要區域,通車后將進一步優化城市北部交通網絡,提升市民出行效率,促進沿線區域經濟發展。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”