日前,由北京公司施工的大連地鐵五號線梭魚灣站、梭魚灣南站常規設備安裝及裝飾裝修工程順利通過驗收并移交給運營管理單位,東北地區首條跨海地鐵——大連地鐵五號線正式進入空載試運行階段。
為確保大連地鐵五號線各站點裝飾裝修施工順利完成,建設者自2020年12月進場以來,在做好疫情防控的同時,多措并舉克服了場地移交滯后、有效施工時間較短等難題,分區域組織交叉、立體工序作業,保證了各項節點目標如期實現。
據了解,梭魚灣站的設計理念源自大海,主題為”星辰大海”,整個方案以白色為主調,洞口處天花采用藍色的不銹鋼水波板加以點綴,同時增加環形LED線條燈,豐富空間的同時增加水的波動感。梭魚灣南站為基礎站點,整體裝飾簡潔明朗、舒展流暢,清爽又不失大氣的整體形象。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”