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俄羅斯莫斯科中央直徑線D4號線客運列車通車

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當地時間9月9日,俄羅斯總統弗拉基米爾·普京和莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧通過視頻連線的方式出席了莫斯科中央直徑線D4號線客運列車通車儀式,該線路連接巴拉希哈的鐵路小區和莫斯科郊外納羅-福明斯克區的阿普雷列夫卡。

 

普京說:“今天,莫斯科交通樞紐建設又邁出了一大步。今天所做的一切都是為了莫斯科、莫斯科郊外、所有居住在這個地區和往來這個地區的人的發展。這事關上百萬人……他們的物流和生活條件將會得到改善,也會促進經濟的發展。”
在此次通車儀式上,還同時開通了巴格拉季翁大道(庫圖佐夫大道北部的延伸線)和莫斯科快速直徑線南段(從熱情公路到莫斯科環城公路,全長32公里)。
莫斯科中央直徑線(MCD)是改造現有通勤鐵路軌道連接俄羅斯首都莫斯科和周邊地區的市郊快速鐵路系統,共設有5條線路,目前已有4條通車,D5號線預計在2025年-2027年開通。
今日通車的D4號線全長86公里,是該線路系統中最長的一條,依次經過莫斯科7個火車站:白俄羅斯站、薩韋洛夫站、里加站、列寧格勒站、喀山站、雅羅斯拉夫爾站和庫爾斯克站,共有37個停靠站,其中18個站可以換乘地鐵、莫斯科中央環線等線路。

據初步計算,每年大約3000萬人使用這條線路在城內出行。

今年8月,普京和索比亞寧宣布莫斯科中央直徑線D3號線綠城-拉緬斯科耶線開始通車。這條線路長85公里,起終點分別為列寧格勒和喀山火車站。

 

D3號線共有38個站,其中14個站可以換乘地鐵、中央環線和郊區鐵路。高峰時段的運行間隔縮短到了5.5-5.6分鐘,而且白天一直運營。

在莫斯科中央直徑線D3號線通車這天,普京表示,現在是時候開始實施莫斯科-圣彼得堡城際高鐵項目的時候了,建成后兩城之間的旅程將從現在的4小時縮短到2小時。莫斯科-圣彼得堡跨城高鐵項目已經討論了很多年,俄羅斯政府決定在2021年底重新啟動它。
編輯:卓卓
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