近日,兵團發布《關于優先發展城市公共交通的實施意見》,進一步貫徹落實城市公共交通優先發展戰略,積極踐行綠色發展理念,提高城市公共交通服務能力和水平。
《實施意見》提出了強化規劃引領作用、提升設施供給能力、推動公交運營改革、大力發展智能公交、完善制度保障體系等8個方面的重點任務,要求分階段持續推動城市公共交通政策體系、設施體系、服務體系、信息體系、安全體系、人才體系等建設,夯實城市公共交通發展基礎,積極打造以城市公交為主體、定制公交等為補充、公交專用道網絡為支撐的現代化地面公共交通系統。
《實施意見》強調,城市公共交通作為城市重要基礎設施,與職工群眾出行息息相關。兵團將結合各師市實際,加大公交換乘樞紐、調度中心、停車場、保養場、首末站、港灣式停靠站建設力度,嚴格落實城市公交場站配置標準,在大型居住區、商業區等附近設置公交首末站或樞紐站。同時,推進“互聯網+”與城市公交融合發展,鼓勵拓展“以需求為導向,供給靈活、精準對接”的定制公交、商務班車、旅游專線等特色服務,以滿足職工群眾多樣化、個性化出行需求。
《實施意見》要求,到2025年,兵團城市公共交通在城市交通出行中的主體地位得到積極培育,城市公共交通設施網絡進一步完善,運輸服務品質進一步提高,信息化水平進一步提升,資金、用地等政策制度進一步健全,綠色出行漸漸成為市民的共識,公共交通引導城市發展理念顯著提升,公共交通與城市空間結構、功能布局進一步融合。
《實施意見》還提出了一系列完善保障措施,要求建立針對城市公交問題的部門聯動綜合協調機制;研究制定城市公交發展水平指標體系,指導和督促師市補齊公交發展短板;完善城市公交管理人才、科技領軍人才、青年科技人才和高水平從業人員培養機制等。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”